红船领航二十载③｜嘉兴“破浪”长三角

二十年风雨兼程(fēngyǔjiānchéng)，二十年劈波斩浪。 当历史的(de)指针指向2025年，“红船精神(jīngshén)”作为中国革命精神之源，已在浙江嘉兴大地激荡(jīdàng)二十载春秋。这方孕育了中国革命火种的热土，将开天辟地的首创精神、百折不挠的奋斗精神、忠诚为民的奉献精神融入城市血脉，书写了震撼时代的发展(fāzhǎn)篇章。 今日的嘉兴，既是革命红船起航(qǐháng)的圣地，也是城乡(chéngxiāng)融合共富的典范；既坚守着红色根脉的忠诚本色(běnsè)，也涌动着数字经济的蓝色浪潮——“红船精神”已内化为560万嘉兴儿女奋进新时代的“罗盘”。 在这特殊的历史节点，澎湃新闻(xīnwén)推出《红船领航二十载》专题报道，以多维度视角(shìjiǎo)，剖析嘉兴如何以精神伟力催生发展动力，以创新胆识破解时代命题(mìngtí)。 2025年6月，长三角生态绿色一体化(yītǐhuà)发展示范区的标志性工程(gōngchéng)——方厅水院迎来(yínglái)首场(shǒuchǎng)国际盛会“2025全球环境与可持续发展大会”。这座坐落于“长三角原点”之上的新地标，跨越(kuàyuè)沪苏浙三省市，是全国首个跨省域房建项目。漫步其中，步行约1288米、仅需15分钟，即可“走遍”沪苏浙，尽览长三角风光。 将(jiāng)长三角“缝合”的方厅水院，是长三角城市(chéngshì)跨域合作、一体发展的典范。 方厅(fāngtīng)水院。长三角一体化示范区执委会 供图 一条条(yītiáotiáo)毗邻公交穿梭省界，一座座科创飞地链接沪杭，一个个产业集群跨域(kuàyù)生长……二十年间，位处沪杭苏甬四大都市圈黄金交汇点的浙江嘉兴，以当好接轨上海“桥头堡”、承接上海辐射“门户”的担当，将(jiāng)区位优势(yōushì)转化为发展胜势。 当长三角一体化(yītǐhuà)发展上升为国家战略，长三角城市群向着世界级城市群迈进(màijìn)之时，嘉兴以“红船精神”为引领，在(zài)长三角一体化大潮中破浪前行。 交通先行，重构长三角时空(shíkōng)版图 截至6月30日(rì)，嘉兴南湖机场航站区13个(gè)单体工程全部完成竣工验收，杜鹃花造型的航站楼在阳光下熠熠生辉。 在嘉兴的发展蓝图中，机场是(shì)未来发展的“引爆点”“金翅膀”。 作为长三角首个专业性航空货运枢纽(shūniǔ)，嘉兴南湖机场客货并举、以货为主。相关数据显示，以嘉兴为圆点，2小时航程可覆盖占据中国九成GDP的区域，3小时航程能覆盖全球12亿人口，航空物流(wùliú)市场潜力(shìchǎngqiánlì)巨大(jùdà)且商务成本优势突出(tūchū)。目标到2035年旅客吞吐量达400万人次、货邮吞吐量达123万吨。 嘉兴(jiāxīng)南湖机场效果图。嘉兴发布 图 轨道上的长三角同样疾驰。全长170公里的沪苏嘉(sūjiā)城际铁路建设现场(xiànchǎng)，盾构机“禾兴号”正昼夜掘进。 作为长三角地区跨两省一市的快速通勤铁路(tiělù)，沪(hù)苏嘉城际铁路在嘉兴有多个站点，可(kě)无缝衔接上海轨道交通、空运、海运(hǎiyùn)，尽享长三角轨道交通互联互通的便利，真正实现上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈”和交通出行的同城化。 更大棋局正在铺展：坐拥长三角腹地区位优势的嘉兴(jiāxīng)，乘着一体化发展的东风，借势借力大力拓展对外通道、畅通内部循环(xúnhuán)、打通节点堵点，构建起内畅外联(wàilián)的综合交通网。2023年，嘉兴提出未来5年累计综合交通投资超2000亿元，以此(yǐcǐ)把嘉兴区位优势淋漓尽致地发挥出来(chūlái)，全力打造“公铁水空”联运枢纽。 从“153060”交通圈(quān)——市域15分钟上高速、30分钟直达城区、60分钟互通周边城市，到“半小时(bànxiǎoshí)高铁(gāotiě)圈”，嘉兴曾经的“Z”字形交通网正蜕变为串联沪杭苏甬的“黄金十字(shízì)节点”，在长三角交通一体化进程中勾勒出独具特色的枢纽坐标。 产业协同(xiétóng)，打造长三角创新共同体 交通建设是长三角一体化的“骨架”，产业(chǎnyè)协同就是“筋脉”。 今年5月，浙江清华柔性电子(diànzi)(diànzi)技术研究院成功研发出一款新型仿生“电子皮肤”，一举攻克机器人三维触觉力感知难题，为智能机器人领域(lǐngyù)带来重大技术革新。 这一颠覆性产业技术(jìshù)诞生在嘉兴这片土地上(shàng)，是偶然也是必然。20多年前，在时任浙江(zhèjiāng)(zhèjiāng)省委书记习近平同志的亲自谋划推动下，清华大学的科研力量被引入到浙江，全省首个省校合作共建的新型研发机构——浙江清华长三角研究院落地嘉兴。 自此，长三角创新的种子在嘉兴蓬勃发展成为一片科创雨林。以技术突破引领(yǐnlǐng)产业(chǎnyè)变革，以科技创新赢得(yíngde)产业主动，成为嘉兴当前提升经济发展质量的“主干道”。 在这片(zhèpiàn)“雨林”中，已集聚87家高能级科创平台，拥有国家高新技术企业4136家，研发投入强度和(hé)创新指数居(jū)全省第2，入选全国创新驱动示范市、“科创中国”创新枢纽城市、国家科创金融改革试验区。全市人(rén)才资源总量(zǒngliàng)达129.1万人，去年新引进(yǐnjìn)硕博人才6412人，连续第5年新增就业大学生超10万人，列中国城市人才吸引力榜单第20位。 国鸿氢能(qīngnéng)。徐志达 摄 产业协同的“化学效应”在车间流转。长三角（嘉兴）氢能产业园内(nèi)，国鸿氢能科技公司(gōngsī)的生产线上，苏州氢气循环泵、上海DC-DC转换器、安徽加湿器被精准集成为燃料电池(ránliàodiànchí)系统(xìtǒng)。37家氢能企业在此贯通(guàntōng)全产业链，联合上海打造“长三角氢走廊”。而2025年长三角一体化高层论坛(gāocénglùntán)签约的新能源汽车出海基地项目，更将助力嘉兴融入千亿级产业生态。 随着一体化发展(fāzhǎn)深入(shēnrù)推进，长三角产业(chǎnyè)(chǎnyè)本地化步伐加快，重点产业链进一步扣紧闭环，嘉兴在长三角一体化发展中正重塑产业功能定位，积极促进创新链与产业链深度融合，布局新兴产业、未来产业，积蓄发展新势能。 制度(zhìdù)创新，书写长三角融合新章 一体化不是(búshì)简单的“物理叠加”，而是(érshì)催生新质(xīnzhì)生产力的“化学融合”。嘉兴深知，只架起互联互通的“形”还不够，更需铸就机制协同的“魂”。 方厅水院的玻璃幕墙倒映(dàoyìng)着制度创新的光芒。作为(zuòwéi)全国首个跨省域的房建项目，一体化建设无现成路径可循(kěxún)，建设过程面临流程不统一、标准不一致等难点痛点，经过上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善(jiāshàn)三地各个部门协同，创新采用“六位一体”审批(shěnpī)新模式，将原本需要(xūyào)多地多部门盖章的烦琐流程，简化为“一个文件一个章”，为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供可复制可推广经验。 前(qián)文中的沪苏嘉城际铁路建设，也彰显着长三角制度创新的突破。 “以往铁路从规划到开工需要三四年，沪苏嘉城际(chéngjì)铁路仅用了一年左右实现开工，这是(zhèshì)从来没有过的。正是因为在一体化的背景下(xià)，在大家高度统一的一体化思维的指导下，项目推进才能这么快。”曾任长三角一体化示范区执委会生态和规划建设部(jiànshèbù)部长的刘锋表示。 嘉兴市(jiāxīngshì)域铁路效果图。 更(gèng)深刻的变革在机制层面涌动。2025年(nián)长三角实事项目清单新增10项民生工程，173项政务服务实现“跨省通办”，医保异地结算覆盖示范区253万群众。三省一市新签署的科技金融(jīnróng)(jīnróng)合作框架，推动嘉兴作为全国唯一地级市入选跨省域科创金融改革试验区，成功发行(fāxíng)全国首单“长三角一体化双创债”。 五年(wǔnián)探索(tànsuǒ)，示范区累计(lěijì)形成154项制度创新成果，其中52项在全国复制推广(tuīguǎng)。从联合河长制共治太浦河(zhìgòngzhìtàipǔhé)，到跨区域排污权交易市场建立，从城际铁路建设的“长三角速度”到警务协作“就近接警”模式，“红船精神”引领下的制度创新，正消弭省界藩篱，书写融合新章。 (本文(běnwén)来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)