春秋航空日本多趟航班取消

据春秋(chūnqiū)航空官网最新公告显示，7月1日春秋航空日本多批次航班取消，包括(bāokuò)IJ001次航班由东京（成田）飞往上海（浦东）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等，取消原因均是“因受(yīnshòu)运力调配(diàopèi)影响”。

退(tuì)改签方面，公告显示：可(kě)免费改签至自取消航班(hángbān)乘机日起30日以内，且有空位的本公司同一区间(qūjiān)航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。

当地时间6月(yuè)30日20时50分左右，由上海飞往成田的日航8696航班波音(bōyīn)738客机(kèjī)在关西机场(jīchǎng)紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。

根据日本国土(guótǔ)交通(jiāotōng)省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱(jīcāng)内疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在(zhèngzài)调查具体事故原因。

6月30日，有网友发帖称：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦东飞日本，飞机途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米(wànmǐ)高空快速下降，备降大阪，人(rén)虽然还在，魂已经没有了！腿(tuǐ)还在抖！生死面前(miànqián)都是小事......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内落到三千多米(mǐ)，差不多是(shì)自由落体的感觉……

还有(háiyǒu)网友称，“从一万米快速下落到三千米，失重感+耳压爆炸”，“途中机械故障(jīxiègùzhàng)，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据媒体报道，该(gāi)航班于当日17时(shí)49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达日本成田(chéngtián)机场，但其雷达数据显示，在18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至(zhì)3200余米的高度。随后在近19时50分落地。

6月30日晚上，一位乘客(chéngkè)(chéngkè)表示，在(zài)发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点45分落地大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下飞机。

该名网友透露，目前航空公司给出(gěichū)的解决方案是每人赔偿一万五千日元(rìyuán)的交通费用，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没办法维修好，不能再次起飞。该网友表示(biǎoshì)，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是(dànshì)航空公司没有回应。

6月30日晚，春秋(chūnqiū)(chūnqiū)航空官方发布消息：今日，有自媒体发帖称春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有(suǒyǒu)航班运行正常。

根据报道(bàodào)，春秋航空日本合资公司成立于2012年(nián)，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为(chéngwéi)控股股东，春秋航空保留33%股权。

春秋航空客服称，春秋航空日本航空属于单独的(de)航司。

公开消息显示，这一航班执飞的是一架机龄7.1年的波音737-800（WL）客机(kèjī)，它是波音737NG系列的双发(shuāngfā)涡扇中短程窄体客机。该系列于1997年7月首飞(shǒufēi)，1998年4月首次交付(jiāofù)客机。

来源：中新经纬综自公开(gōngkāi)信息、央视新闻、红星新闻、潇湘晨报、每日经济(jīngjì)新闻等